MCT-9 Sibop (Schrader Valf İğnesi) Sökme Aparatı – 5/16" Giriş (R410A · R32) × 1/4" Yan Port

MCT-9, klima ve soğutma sistemlerinde sibop iğnesini (Schrader valf çekirdeği) sistem basınç altındayken söküp takmaya yarayan servis aparatıdır. 5/16" SAE dişi ucuyla servis vanasına takılır — bu ölçü R410A ve R32 sistemlerinde yaygın servis portudur. 1/4" SAE erkek yan porttan manifold ya da vakum hattı bağlanır.

Sistemi Boşaltmadan Sibop İğnesini Söker — Gaz Kaybı Olmadan

Birinci iş — kaçıran iğneyi değiştirmek. Sibop iğnesi kaçırmaya başladığında normal yöntem sistemi boşaltmaktır: gaz geri kazanılır, iğne değişir, vakum çekilir, yeniden şarj edilir. Bu aparatla iğne sistem dolu ve basınç altındayken sökülüp yenisi takılır. Ne gaz kaybı olur ne de yeniden şarj.

İkinci iş — vakumu hızlandırmak. Sibop iğnesi servis portunda ciddi bir akış kısıntısı yaratır; iğne yerindeyken çekilen vakum hem yavaştır hem de gerçek mikron değerine inmez. Aparat iğneyi hattan tamamen geri çektiği için vakum tam kesitten çekilir. Uzun hatlı ve çok devreli sistemlerde vakum süresini belirgin şekilde kısaltır.

Gövde pirinçtir, mil çeliktir ve O-ring ile sızdırmazlık sağlanır. Yan porttaki kapak zincirle gövdeye bağlıdır — sahada kaybolmaz.

Teknik Özellikler

• Model: MCT-9
• Giriş (sisteme bağlanan): 5/16" SAE dişi rakor — R410A · R32 sistemlerinde yaygın servis portu ölçüsü
• Yan port (hortum bağlanan): 1/4" SAE erkek, 90°, zincirli kapaklı
• Mil: tırtıklı çevirme kelebeği — alet gerektirmeden döndürülür
• Gövde: pirinç · mil çelik · O-ring contalı
• Çalışma şekli: sistem basınç altındayken iğne sökülüp takılabilir
• Kullanım alanı: klima, ısı pompası, soğutma ve oto klima servis portları

• 🔧 Nasıl kullanılır: ① Aparatı servis vanasına takın, yan kapağı sökün. ② Kelebeği çevirip iğneyi gevşetin ve geri çekin. ③ Yan porttan manifold/vakum hattını bağlayın. ④ İş bitince kelebeği ters çevirip iğneyi yerine oturtun, aparatı sökün.
• ⚠️ Sibop iğnesini aşırı sıkmayın. Üreticilerin verdiği tork 3-5 in-lb aralığındadır — el hissiyle "hafif oturtma" yeterlidir. Fazla tork iğne yuvasını ve contayı bozar, kalıcı kaçak yapar.
• ⚠️ Sökmeden önce yan portu kapatın. İğne geri takılmadan aparat çıkarılırsa servis portu açık kalır ve şarj boşalır. Sıralamayı bozmayın.
• O-ring bakımı: her kullanımdan sonra conta yüzeyini temizleyin. Kuruyan ya da ezilen O-ring kaçak yapar; bir damla soğutucu yağı ömrünü uzatır.
• 🔎 Hangi sürüm sizin sisteminize uyar?
  5/16" giriş — bu ürün: R410A · R32 (yeni nesil klima ve ısı pompaları).
  1/4" giriş — diğer sürüm: R22 · R134a · R404A · R407C (klasik soğutma ve eski klima sistemleri).
  Emin değilseniz dış ünitenin servis vanasındaki kapağı sökün ve manifold hortumunuzu deneyin: hortum boşta kalıyorsa port 5/16"dir. Yan port her iki sürümde de 1/4" SAE erkektir, manifold hortumu doğrudan takılır.
• Yedek iğne bulundurun. Sökülen iğne çoğu zaman yeniden kullanılmaz — kataloğumuzda sibop iğnesi setleri ve tekli iğneler mevcuttur.