თვითწებვადი ალუმინის ფოლგის ლენტი (5 სმ x 25 მ)

კონდიციონირების, ვენტილაციის (HVAC) და იზოლაციის სისტემებში იზოლაციის მთლიანობის უზრუნველსაყოფად ერთ-ერთი ყველაზე მოთხოვნადი სახარჯი მასალა, თვითწებვადი ალუმინის ლენტი, მაღალი ადჰეზიის წყალობით ობიექტზე მომუშავე პროფესიონალების პირველი არჩევანია. ჰაერსატარების შეერთების ადგილებში, რეზინის ან მინაბამბის იზოლაციის პირაპირებზე ტენისა და ორთქლის ჰერმეტულობის უზრუნველსაყოფად ქმნის შესანიშნავ ჰერმეტიზაციის ფენას.

მაღალი თბომედეგობა და შესანიშნავი იზოლაცია

ნამდვილი ალუმინის ფოლგის სტრუქტურის წყალობით ავლენს სითბოს არეკვლის (რეფლექტორულ) თვისებას. ამის შედეგად ცხელ ან ცივ ხაზებზე სითბოს დანაკარგებს მინიმუმამდე ამცირებს და იზოლაციის მასალას გარე ზემოქმედებისგან (ტენი, მტვერი, UV სხივები) იცავს. ძლიერი აკრილის წებოვანი ფენა მყარად ეკვრის ლითონის, პლასტმასისა და რეზინის ზედაპირებს და დროთა განმავლობაში არ აიშლება და არ იხსნება.

ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები და გამოყენების სფეროები

კონდიციონერის სისტემებიდან საავტომობილო მრეწველობამდე ფართო გამოყენების მქონე ამ სამრეწველო ლენტის ტექნიკური დეტალებია:

• პროდუქტის ტიპი: თვითწებვადი ალუმინის ფოლგის ლენტი
• სიგანე: 5 სმ (ოპტიმალური ჰერმეტიზაციისა და პირაპირის გადაფარვის მარაგი)
• სიგრძე: 25 მ (ეკონომიური და ხანგრძლივი გამოყენება)
• მასალა: გახევისადმი მდგრადი, მოქნილი ალუმინის ფოლგის საფუძველი.
• წებოს ტიპი: ტემპერატურის მკვეთრი ცვლილებებისადმი მდგრადი სამრეწველო წებო (დამცავი ქაღალდით - liner).
• გამოყენების სფეროები: კონდიციონერის ჰაერსატარების (სპირალური/კვადრატული) პირაპირები, სპილენძის მილის იზოლაციის შეკეთება, ორთქლსაიზოლაციო სამუშაოები და ზოგადი იზოლაციის სამუშაოები.

პრაქტიკული რჩევა ობიექტზე მომუშავე მასტერებისთვის

მასტერის რჩევა: ალუმინის ლენტის დაკვრამდე აუცილებლად დარწმუნდით, რომ დასაკრავი ზედაპირი (რეზინი, თუნუქი ან მილი) მშრალი, უცხიმო და უმტვროა. ლენტის დამცავი ქაღალდი (liner) ერთბაშად მთლიანად კი არ მოხსნათ, არამედ დაკვრისას თანდათან აცალეთ - ეს ხელს უშლის ლენტის საკუთარ თავზე გადაკეცვასა და დანაოჭებას. თანაბარი მიკვრისთვის დაკვრის შემდეგ ლენტზე პლასტმასის შპატელით ან ხელით მსუბუქად დააწექით და გამოდევნეთ შიგნით დარჩენილი ჰაერი.