Panasonic 5KD240ZCA21 DC ინვერტორული როტორული კომპრესორი – 2 HP / 24.000 BTU, R410A

Panasonic 5KD240ZCA21 არის R410A ფრეონზე მომუშავე DC ინვერტორული twin (ორდგუშიანი) როტორული კომპრესორი. 24,0 cm³/ბრ სამუშაო მოცულობით მიეკუთვნება 2 HP / ≈24.000 BTU კლასს; გამოიყენება სპლიტ-კონდიციონერების გარე ბლოკებში, VRF სისტემის შიდა მოდულებში, სითბურ ტუმბოებში და ინვერტორული მართვის კომერციულ კონდიციონერებში.

ორდგუშიანი (Twin) როტორული: კონსტრუქცია, რომელიც ვიბრაციას ორჯერ ამცირებს

• ორდგუშიანი შეკუმშვა: დგუშები მუშაობს 180° ფაზური სხვაობით; ერთდგუშიან როტორულ კომპრესორებთან შედარებით ვიბრაცია და მგრეხი მომენტის პულსაცია შესამჩნევად მცირდება. დაბალ ბრუნებზეც კი მუშაობს რყევის გარეშე — რაც ინვერტორული კომპრესორებისთვის კრიტიკულია.
• DC ინვერტორული მართვა: ბრუნი მუდმივად რეგულირდება დატვირთვის მიხედვით; ჩართვა-გამორთვის ციკლი გამოირიცხება, ოთახის ტემპერატურა სტაბილური რჩება, პუსკის დენის დატვირთვა არ წარმოიქმნება.
• კლასის ეფექტურობა: Panasonic-ის 24 cm³ R410A ინვერტორული როტორული კომპრესორების კლასში ARI პირობებში 7.280 W (≈24.840 BTU/h) სიმძლავრე, 2.400 W მოხმარება, COP 3,03 / EER 10,35.
• აკუმულიატორით: აკავებს შეწოვის ხაზში თხევად ფრეონს; იცავს კომპრესორს ჰიდროდარტყმისგან.
• კომპაქტური და მსუბუქი: ეტევა გარე ბლოკის ვიწრო შასიში, ამარტივებს მონტაჟს.

ტექნიკური მახასიათებლები და სამონტაჟო შენიშვნები

• მოდელი: Panasonic 5KD240ZCA21  |  მომწოდებლის კოდი: 10.183.0057
• ტიპი: ჰერმეტული twin rotary (2 დგუშიანი), DC ინვერტორული მართვით
• ფრეონი: R410A  |  გამოყენება: მაღალი შეწოვის წნევა (HBP) — კონდიციონერი
• სიმძლავრის კლასი: 2 HP  |  სიმძლავრე: ≈24.000 BTU/h (7.280 W, ARI)
• სამუშაო მოცულობა: 24,0 cm³/ბრ  |  COP: 3,03  |  EER: 10,35
• ძრავა: სამფაზა DC უჯაგრისო — იკვებება დრაივერიდან ცვლადი სიხშირით
• კორპუსის ზომები: კორპუსის დიამეტრი Ø132,6 mm  |  კორპუსის სიმაღლე 295 mm  |  აკუმულიატორით სულ 346 mm
• აკუმულიატორი: Ø75 mm, კორპუსის ცენტრიდან 113,5 mm მანძილზე  |  შეწოვის მილყელი: შიდა დიამეტრი 8,06 mm  |  აკუმულიატორის შესასვლელი: შიდა დიამეტრი 16,0 mm
• მონტაჟი: K ტიპის 3-ფეხიანი ფუძე, 120° ინტერვალით, 3 × Ø19,1 mm ხვრელი — ზომებიანი ტექნიკური ნახაზი მე-2 სურათზე

• 🔧 ინვერტორული კომპრესორია, ქსელზე პირდაპირ არ ერთდება. შეცვლისას შეამოწმეთ დრაივერის პლატაც; გაუმართავი დრაივერი ახალ კომპრესორსაც დაწვავს. გრაგნილის წინაღობა გაზომეთ სამ გამომყვანს შორის — უნდა იყოს თანაბარი.
• აკუმულიატორი არ მოხსნათ: თხევადი ფრეონის დაბრუნებისას კომპრესორს მხოლოდ ის იცავს; შეცვლისას ერთად უნდა დამონტაჟდეს.
• R410A მაღალი წნევის ფრეონია: დარწმუნდით, რომ მილები და არმატურა R410A-ს წნევის კლასს შეესაბამება; დამუხტვა აუცილებლად თხევადი ფაზიდან ჩაატარეთ.
• ესტერული ზეთი ტენს შთანთქავს: საცობები მოხსენით უშუალოდ მონტაჟის წინ, სისტემა გააშრეთ ღრმა ვაკუუმით (≤500 მიკრონი).
• ვერტიკალური მონტაჟი აუცილებელია: როტორული კომპრესორები დახრილ მდგომარეობაში არ მუშაობს; შასიზე დაამაგრეთ ვერტიკალურად, ვიბროსაყრდენებით.