Четырёхходовой реверсивный клапан Sanhua SHF-19013 – 3/8", 9,1-15,1 kW, без катушки

Sanhua SHF-19013 (модельный код производителя SHF(L)-11H-35U-51) — четырёхходовой клапан, реверсирующий цикл в тепловых насосах и системах с режимами нагрева и охлаждения. Присоединение 3/8", работает в диапазоне производительности 9,1 - 15,1 kW.

Реверсирует цикл теплового насоса — один и тот же контур и греет, и охлаждает

Четырёхходовой клапан определяет, в какой теплообменник компрессор направит нагнетаемый газ. В режиме охлаждения наружный блок — конденсатор, внутренний — испаритель; когда клапан переключается, роли меняются местами, и тот же контур работает на нагрев. Цикл оттайки (defrost) также выполняется этим клапаном.

Клапан работает за счёт давления газа: золотник внутри перемещается перепадом давления в системе. Электричество подаётся только на катушку, управляющую небольшим пилотным клапаном, который определяет направление. Поэтому для переключения клапана в системе должен быть определённый перепад давления.

Технические характеристики (официальная таблица подбора Sanhua)

• Номер изделия Sanhua: SHF-19013 | Модельный код производителя: SHF(L)-11H-35U-51
• Присоединение: 3/8" под пайку
• Номинальная холодопроизводительность: условие 1 9,1 - 12,9 kW · условие 2 10,7 - 15,1 kW
• Теплопроизводительность (тепловой насос): 7,3 - 10,3 kW
• Рабочий диапазон: −30 … +135 °C
• Рабочее давление: 45 bar
• Сертификат: декларация соответствия Директиве по оборудованию под давлением 2014/68/EU

🚨 Катушка не входит в комплект

Четырёхходовые клапаны Sanhua продаются без катушки. Чтобы клапан мог переключаться, катушка, управляющая пилотным клапаном, заказывается отдельно. Она подбирается по напряжению сети:

• 🔧 Предупреждение по пайке: корпус четырёхходового клапана тонкостенный, внутри тефлоновый золотник. При пайке оберните корпус мокрой тканью и не направляйте пламя прямо на корпус — перегрев необратимо заклинивает золотник.
• 🔧 Положение при монтаже: клапан устанавливается так, чтобы катушка смотрела вверх или ось корпуса была горизонтальной.
• Диагностика: если клапан не переключается, проверьте по порядку — (1) цела ли обмотка катушки, (2) подаётся ли на катушку напряжение, (3) достаточен ли перепад давления в системе. Если всё в порядке, проблема в засорении пилотного клапана.