Danfoss 7773108 ленточный подогреватель картера – 75 W / 230 V | для SM/SZ 175-185, SH 180-485, DSH 240-600

Danfoss 7773108 — ленточный подогреватель картера (belt type), который снаружи оборачивается вокруг корпуса компрессора, как пояс. При остановке компрессора хладагент мигрирует в картер — самую холодную точку контура — и конденсируется в масле. Подогреватель поддерживает картер при повышенной температуре и тем самым предотвращает эту миграцию.

Подогреватель картера, защищающий компрессор от миграции жидкости

В системе без подогревателя картера или с неисправным подогревателем масло разбавляется хладагентом; при первом пуске масло вспенивается, масляная плёнка разрывается, начинается износ подшипников и поршней. В тяжёлых случаях гидроудар (liquid slugging) полностью выводит компрессор из строя. Поэтому во всех агрегатах, установленных на улице и имеющих длительные простои, подогреватель картера считается обязательным — это также одно из условий гарантии на компрессор.

Технические характеристики (официальный каталог Danfoss)

• Бренд / код: Danfoss 7773108 (оригинальная запчасть)
• Тип: ленточный (belt type) подогреватель картера
• Мощность: 75 W | Напряжение: 230 V
• Сертификаты: CE + UL + UKCA
• Совместимые компрессоры: Danfoss SM / SZ 175-185 · SH 180 – 485 · DSH 240 – 600 · NTZ 215-271 · MT(Z) 100-160 · LT(Z) 088-100 · MFZ 250 · LFZ 250 · VSH 170 / VZH 170 · VTZ 171-215-242
• Вес нетто: 0,29 kg | EAN: 5702428981163
• Другие напряжения того же исполнения: 110 V → 7773110 · 400 V → 7773118 · 460 V → 120Z0464 · 575 V → 120Z0465

• 🔧 Высота монтажа — ключевой момент: подогреватель оборачивают вокруг нижней части компрессора, где собирается масло, — ниже смотрового стекла. Если установить его выше, он не греет масло — как будто его нет.
• Лента должна плотно прилегать к корпусу по всей длине; там, где остаётся зазор, подогреватель перегревается и сгорает. Винт хомута затягивают моментом не более 2 Nm.
• ⚠️ Ленточные подогреватели не саморегулирующиеся (не self-regulating). Обязательно внешнее управление: подключают так, чтобы при остановке компрессора на подогреватель подавалось питание, а во время работы — снималось (через вспомогательный контакт контактора).
• Целевая температура: масло в картере должно быть на 10 K выше температуры насыщения хладагента при низком давлении (LP).
• Пуск: после длительного простоя рекомендуется держать подогреватель включённым не менее 8-12 часов перед запуском компрессора.
• На холодных и ветреных площадках (ниже −5 °C, ветер более 5 m/s) рекомендуется дополнительно теплоизолировать компрессор; иначе подогреватель не справляется.
• Проверка: сопротивление исправного подогревателя 75 W / 230 V составляет примерно 705 Ω; если при измерении обрыв цепи, подогреватель сгорел.