Крыльчатка тангенциального вентилятора (cross fan), совместима с Bosch (780x107 mm)

Крыльчатка тангенциального вентилятора (cross fan) 780x107 mm обеспечивает тихое, равномерное и эффективное распределение воздуха по помещению во внутренних блоках кондиционеров и возвращает кондиционеру производительность первого дня. Это качественная запчасть для замены вентиляторов, утративших работоспособность со временем из-за загрязнения пылью, нарушения балансировки, износа опоры или поломки. Совместима прежде всего с Bosch, а также с приборами, использующими эти размеры.

Тихая работа и поток воздуха без вибраций

Эта цилиндрическая крыльчатка, напрямую влияющая на производительность обдува внутреннего блока и ваш комфорт, благодаря аэродинамической конструкции направляет воздух с максимальной эффективностью. Точное расположение лопастей и правильное сопряжение с опорой вала исключают проблемы с балансировкой (биением); таким образом кондиционер работает очень тихо, без неприятных вибраций и шумов.

Основные технические характеристики и комплектация

Технические данные крыльчатки, рассчитанной на постоянные нагрузки вращения и перепады температуры:

• Тип изделия: крыльчатка вентилятора внутреннего блока (Cross Flow Fan / тангенциальный вентилятор)
• Размеры: длина 780 mm x диаметр 107 mm (по наружным краям)
• Совместимый бренд: Bosch (и другие бренды сплит-систем с размером 780x107 mm)
• Материал: чёрный ABS-пластик специального состава с повышенной стойкостью к деформации, растрескиванию и поломке.
• Способ крепления: стандартное посадочное место под вал двигателя вентилятора внутреннего блока (фиксация установочным винтом изнутри).

Практическая заметка для мастеров

Заметка мастера: перед установкой новой крыльчатки обязательно проверьте вал двигателя вентилятора и резиновую втулку-опору с левой стороны на наличие ржавчины или отложений. При необходимости слегка зачистите мелкой шкуркой и очистите спреем-преобразователем ржавчины/смазкой. При посадке крыльчатки на вал убедитесь, что установочный (фиксирующий) винт точно попадает на «лыску» вала двигателя. Чрезмерное усилие при затягивании винта может расколоть пластиковую ступицу; умеренно плотная затяжка оптимальна для предотвращения дисбаланса.