Arçelik - Beko инверторный BLDC двигатель вентилятора внутреннего блока кондиционера DC 310 V 30 W – совместим с 5401276004 (KELI KLBL31008P003002L, вал 47 мм)

Это бесщёточный двигатель вентилятора постоянного тока (BLDC), обеспечивающий циркуляцию воздуха во внутреннем блоке инверторных сплит-систем Arçelik и Beko. Производство KELI Motor Group, код производителя на двигателе — KLBL31008P003002L. Питается от DC 310 V, мощность 30 W, 8 полюсов, класс изоляции E. Это совместимая деталь, изготовленная для замены оригинального двигателя с номером 5401276004.

Корпус закрытого типа, залит смолой (resin pack); защищён от влаги и пыли, при работе не вибрирует. Подключение — через 5-проводной белый разъём, провода на двигателе промаркированы по назначению.

Перед заказом сверьте три размера

BLDC-двигатели внутренних блоков этого класса внешне почти одинаковы; различие — в длине вала и общей высоте. Чтобы не купить не ту деталь, сравните со снятым двигателем следующие три размера:

• Диаметр корпуса: 92 мм
• Длина вала: 47 мм — при том же диаметре корпуса выпускаются и двигатели с длиной вала 49 мм, это другая деталь.
• Общая высота (с валом): 103 мм

Кроме того, количество контактов разъёма (5 pin) и стрелка направления вращения на двигателе должны совпадать со старой деталью. Если вы не уверены, пришлите нам фото этикетки снятого двигателя.

Технические характеристики

• Тип: бесщёточный двигатель постоянного тока (BLDC) — корпус залит смолой
• Производитель: KELI Motor Group
• Код производителя: KLBL31008P003002L
• Совместимый оригинальный код: 5401276004 (Arçelik / Beko)
• Питание: DC 310 V
• Мощность: 30 W
• Количество полюсов: 8 (8P)
• Класс изоляции: E
• Подключение: 5-проводной разъём — YEL: VSP (управление скоростью) · BLU: FG (обратная связь по оборотам) · WHI: VCC (питание) · BLA: GND (масса) · RED: VM (напряжение двигателя)
• Диаметр корпуса: 92 мм
• Длина вала: 47 мм
• Общая высота: 103 мм
• Соответствие: RoHS

Совместимые семейства кондиционеров Arçelik / Beko

Двигатель внутреннего блока с номером 5401276004 применяется в значительной части инверторных сплит-систем Arçelik и Beko. Ниже приведены типовые коды моделей каждого семейства. Если вашей модели нет в списке, это не означает, что деталь не подходит — решение принимается по сверке размеров.

Неисправен двигатель или плата? Как определить на объекте

Когда вентилятор внутреннего блока не вращается, неисправность может быть как в двигателе, так и в плате, которая им управляет. Для 5-проводных DC-двигателей этого класса порядок такой — значения могут несколько отличаться в зависимости от производителя двигателя:

1. Измерение питания со стороны платы (разъём двигателя отключён, прибор под напряжением). Относительно чёрного провода (GND) на красном должно быть 310–340 V DC, на белом — 15 V DC, на жёлтом — 0–15 V DC в зависимости от команды оборотов. Если этих напряжений нет, неисправна плата, и замена двигателя результата не даст.
2. Сопротивление обмоток (двигатель снят, без напряжения). Удерживая щуп на чёрном проводе, проверяют красный, белый и жёлтый; на каждом должно быть высокое сопротивление (обычно выше 300 кОм). Заметно низкое сопротивление указывает на межвитковое замыкание обмотки, двигатель неисправен.
3. Проверка на механическое заклинивание (двигатель установлен, прибор под напряжением, но не работает). Измеряя постоянное напряжение между чёрным (GND) и синим (FG), проворачивают крыльчатку рукой; напряжение должно подняться примерно до 6 V. Если не поднимается, ротор заклинен.
4. Проверка свободного вращения. Без напряжения вал проворачивают рукой; трение, заедание или звук «песка» указывают на износ подшипника.

Двигатель может быть исправен, даже если кондиционер выдаёт код ошибки: когда плата не получает обратную связь по оборотам по синему проводу FG, она считает двигатель неисправным и останавливает прибор. Поэтому замена детали без измерений — частая ошибка.

Электроника управления этого двигателя залита смолой внутри корпуса; при повреждении обмотки или драйвера ремонт не выполняется, двигатель меняется целиком.

Инверторный двигатель не ставится на старый кондиционер

Этот двигатель работает от DC 310 V и получает напряжение от платы внутреннего блока (PCB) кондиционера. Его нельзя установить вместо конденсаторных двигателей 220 V AC (PSC), применяемых в старых неинверторных кондиционерах — отличаются конструкция разъёма, питание и логика управления. У двигателя старого типа из корпуса обычно выходит 3–4 провода и есть отдельный рабочий конденсатор; у этого товара конденсатора нет, управление скоростью выполняется платой по сигналу VSP.

Признаки неисправности двигателя вентилятора

• Вентилятор внутреннего блока совсем не вращается. Кондиционер работает, компрессор включается, но из внутреннего блока воздух не идёт.
• Вентилятор вращается медленно или не соответствует ступеням скорости. Даже если сигнал управления скоростью (VSP) доходит до двигателя, при ослаблении обмотки ротора обороты не держатся.
• Гул, стук или звук трения. Обычно это износ подшипника; шум усиливается с повышением скорости.
• Кондиционер через короткое время уходит в ошибку. Когда плата не получает обратную связь по оборотам по проводу FG, она считает двигатель неисправным и останавливает прибор.
• Вентилятор при проворачивании рукой вращается туго или не вращается совсем.

На объекте неисправность платы и двигателя часто путают: сначала измеряют питание (VM/VCC) на разъёме двигателя, проверяя, подаёт ли плата сигнал, и только затем принимают решение о замене двигателя.

Примечания по монтажу

• Перед заменой кондиционер обесточивают и ждут несколько минут, пока разрядятся конденсаторы на плате — в цепи 310 V DC.
• Разъём садится на плату только в одном положении; не прилагайте усилия.
• При установке крыльчатки на вал лыску на валу необходимо совместить с винтом; иначе со временем крыльчатка получит люфт.
• Двигатель устанавливают по стрелке направления вращения.
• После монтажа проворачивают вентилятор рукой и проверяют свободное вращение, затем включают кондиционер.