28BYJ48 12V DC шаговый двигатель жалюзи (swing) кондиционера

Шаговый двигатель 28BYJ48 12V DC приводит в движение воздухонаправляющие жалюзи (flap/louver) внутреннего блока сплит-систем и систем вентиляции и позволяет точно и бесшумно регулировать угол подачи воздуха. Благодаря 5 проводам и готовому разъёму легко устанавливается по принципу «подключил и работает» вместо неисправного двигателя жалюзи. Используется как стандартный двигатель качания (swing) во внутренних блоках многих брендов, прежде всего в кондиционерах с питанием 12V.

Широкая совместимость и управление с высоким крутящим моментом

Если жалюзи кондиционера не двигаются вверх-вниз, застревают в одном положении или постоянно щёлкают при движении, причиной, как правило, является именно этот swing-двигатель. Встроенный редуктор (шестерёнчатый механизм) даёт двигателю высокий крутящий момент и удерживает жалюзи в нужном положении без рывков. Металлический вал со специальной лыской (D-вал), который виден на фото, служит гораздо дольше пластиковых валов и со временем не проскальзывает и не изнашивается.

Основные технические характеристики и комплектация

Шаговый двигатель рассчитан на интенсивную работу и обладает широкой совместимостью. Технические данные:

• Модель: 28BYJ-48 (MSDZ 251218C / RoHS)
• Рабочее напряжение: 12V DC
• Тип подключения: 5 проводов (красный, розовый, жёлтый, оранжевый, синий) и белый 5-контактный разъём.
• Конструкция вала: Прочный металлический вал с D-образной лыской, точно входящий в механизм жалюзи.
• Область применения: Привод жалюзи кондиционера (swing/flap), вентиляционные заслонки, камеры видеонаблюдения (PTZ) и различные DIY-проекты автоматизации.
• Совместимые модели: Все сплит-системы с двигателем 12V 28BYJ48 во внутреннем блоке, прежде всего Arçelik, Beko, Vestel, Midea, Haier, AUX, LG, Daikin и Samsung.

Практическая заметка для мастеров

Совет мастера: Перед заменой обязательно убедитесь, что рабочее напряжение, подаваемое на двигатель с основной платы кондиционера, составляет 12V DC (в некоторых кондиционерах используется версия этого же двигателя на 5V — проверьте наклейку старого двигателя). После снятия старого двигателя убедитесь, что разъём (5-контактный) и форма вала (металлический вал с D-лыской) соответствуют механизму. При закручивании двигателя в посадочное место не проворачивайте механизм жалюзи рукой, иначе можно повредить точные шестерни редуктора внутри двигателя.