Danfoss 120Z0892 ленточный подогреватель картера – 65 Вт / 230 V | для MLZ 030-076, LLZ

Danfoss 120Z0892 — ленточный (belt type) подогреватель картера, который снаружи обхватывает корпус компрессора, как пояс. Мощность 65 Вт / 230 V; в каталоге Danfoss указан прежде всего для спиральных компрессоров серий MLZ/MLM 030-076 и LLZ, а также для моделей HCM094-120, HCP094-120, HCJ091-121 и DCJ091-121. В обиходе его также называют нагревателем картера или ТЭНом картера.

Поддерживает масло тёплым при остановленном компрессоре — предотвращает вспенивание масла и гидроудар при пуске

Когда компрессор останавливается, хладагент мигрирует в самую холодную точку системы. В холодную погоду и при длительных простоях такой точкой чаще всего оказывается картер компрессора: хладагент конденсируется там и растворяется в масле. Разжиженное масло не справляется со смазкой.

При повторном пуске давление в картере резко падает, и хладагент в масле вскипает с образованием пены (oil foaming). Масло вместе с пеной выбрасывается из компрессора; результат — сухое трение в подшипниках, в тяжёлых случаях гидроудар и повреждение спиралей. В низкотемпературных LLZ и в компрессорно-конденсаторных агрегатах MLZ, установленных на улице, этот риск выше.

Подогреватель картера разрывает первое звено этой цепочки: поддерживая масло теплее окружающей среды, он не даёт хладагенту конденсироваться в картере.

Технические характеристики (официальный каталог Danfoss)

• Бренд / код: Danfoss 120Z0892 (оригинальный код) · EAN 5702424685683
• Тип: ленточный (belt type), обхватывает корпус снаружи
• Мощность / напряжение: 65 Вт / 230 V
• Подходящие компрессоры: Danfoss MLZ/MLM 030-076 · LLZ (все модели) · HCM094-120 · HCP094-120 · HCJ091-121 · DCJ091-121
• Сертификаты: CE + UL + UKCA · соответствует EU RoHS
• Вес нетто: 290 г
• Упаковка Danfoss: Multipack 6 (данные каталога; в этом предложении продаётся поштучно)

Другие варианты напряжения для той же группы компрессоров

Советы мастеру

• Место установки критично: подогреватель устанавливается на нижнюю часть компрессора, где собирается масло. Подогреватель, установленный выше, масло не греет и расходует энергию впустую.
• Нужен плотный контакт: лента должна прилегать к корпусу по всей длине. Там, где остаётся зазор, подогреватель перегревается и сгорает. Винт хомута затягивается моментом не более 2 Нм; перетяжка сминает ленту.
• Не саморегулируется: ленточные подогреватели не являются self-regulating, ими нужно управлять извне. Правильное подключение — с подачей питания при ОСТАНОВЛЕННОМ компрессоре (через вспомогательный контакт контактора).
• Цель: масло в картере должно поддерживаться примерно на 10 K выше температуры насыщения хладагента при низком давлении.
• Наружная установка: при температуре ниже −5 °C и ветре более 5 м/с рекомендуется дополнительная теплоизоляция компрессора; иначе одного подогревателя будет недостаточно.
• Проверка: сопротивление исправного подогревателя 65 Вт / 230 V должно составлять около 814 Ом (рассчитывается как 230² ÷ 65). Если измерение показывает обрыв цепи, нагревательный элемент перегорел.
• Другой компрессор? Для MLZ/MLM 015-026 используется 60 Вт / 240 V 120Z0895, для спиральных компрессоров SM/SZ 084-161 — 65 Вт / 230 V 7773107.